Základné informácie o zemnej skrutke

Zemnú skrutkovú kotvu je možné rozdeliť na hromadu kotvy, kotviaci bod, kotvový zliatok a vlečnú jamu. Pri zdvíhaní sa zemná skrutková kotva bežne používa na pevné vlečné lano, lanové veterné vedenie, navijak, vodiacu kladku atď. Zemná kotva je spravidla vyrobená z oceľového lana, oceľovej rúry, železobetónových prefabrikátov, guľatiny a iných zakopaných častí. pochovaný v podzemí.

Bezpečnostné technické požiadavky

1. Zemná skrutková kotva používaná na zdvíhanie a zdvíhanie by mala byť vyrobená striktne podľa konštrukcie a mala by dobre zaznamenávať skryté práce a pri použití by nemala byť preťažená;

2. Kotevná jama pre zemnú skrutku by mala byť vykopaná do lichobežníkového tvaru pravého uhla a uhol medzi svahom a zvislou čiarou by mal byť 150 stupňov. Hĺbka ukotvenia sa určuje podľa komplexnej situácie lokality;

3. Uhol medzi vlečnou čiarou a horizontálnou rovinou je spravidla menší ako 30 stupňov. Do 2,5 -násobku hĺbky jamy pred výstupným bodom základovej jamy kotvy skrutkovača (tj. Miesta, kde je oceľové lano po prechode vrstvou pôdy vystavené zemi) a do 2 metrov na oboch stranách od základová jama, nesmie existovať priekopa, káble, podzemné potrubia a iné stavby a dočasné výkopy.

4. Žiadne hromadenie vody okolo kotvy;

5. Pozemná kotva nesmie byť umiestnená pozdĺž zakopaných častí