Zemné kotviace dosky železničného podložia pre body konštrukcie oporných stien sú:

Železničné podložiezemná kotvadosky pre body konštrukcie oporných stien sú:

Aké sú hlavné body železničného spodkuzemná kotvaoporná stena?

1. Oporná stena zemnej kotvy sa môže použiť na rezanie skál vo všeobecných oblastiach. Typ konštrukcie rebrového piliera alebo typ bezrebrového piliera je možné zvoliť podľa geologických a inžinierskogeologických podmienok. Rebrovaná oporná stena stĺpových skrutiek môže byť jednostupňová alebo viacstupňová podľa terénu. Medzi viacstupňovou stenou a spodnými dvoma stupňami by mala byť umiestnená plošina a šírka plošiny by nemala byť menšia ako 2,om. Výška každej úrovne steny by nemala byť väčšia ako 8m, konkrétna výška závisí od geologických a stavebných podmienok, celková výška by nemala byť väčšia ako 18m.

3. Stena na upevnenie skrutiek by mala byť postavená zhora nadol. Pred výstavbou by sa mali zo skalnej steny odstrániť uvoľnené skaly, mal by sa vyrovnať sklon steny a podľa konštrukčných požiadaviek by sa mala vykonať skúška ťahaním skrutiek.

4. Pri inštalácii stenového panelu by ste mali urobiť zásyp pomocou dosky a zadnej strany steny.

5. Hlava skrutky by mala byť ošetrená ochranou proti hrdzi a vodotesným tesnením podľa návrhu.